Die Logistikkette setzt auf Flexibilität und Digitalisierung

21 September 2020

74 Unternehmen sind für etwa 80 % des Warenverkehrs in der Region verantwortlich Konsumgütersektor in Spanien haben an dem Bericht mitgewirkt Aecoco „Perspektiven für die Verbraucherlogistik im neuen Post-Covid-Umfeld“, präsentiert vom Verband der Hersteller und Händler, einschließlich der Einschätzungen der verschiedenen Akteure in der Logistikkette darüber, was der Schlüssel zu ihrer Leistung während des Lockdowns war und welche betrieblichen Herausforderungen die neue Normalität mit sich bringt.

Eines der Themen, bei denen sich sowohl Händler als auch Hersteller und Logistikbetreiber einig sind, ist die Vorstellung einer nahen Zukunft, in der E-Commerce und Haushaltsdienstleistungen an Bedeutung gewinnen werden, während 70 % der Befragten glauben, dass der Einkauf in Geschäften in der neuen Normalität zurückgehen wird.

Ein neuer Kontext, der Konsequenzen für den Betrieb der Wertschöpfungskette selbst hat. Die Unternehmen gehen davon aus, dass in den kommenden Monaten die lokale Logistik aufgebaut und die Digitalisierung von Dokumenten gefestigt wird.

Tatsächlich sind 70 % der Betreiber der Ansicht, dass diese neue Normalität Chancen bietet, wenn es darum geht, eine digitalere, agilere und flexiblere Logistikkette aufzubauen, um die Effizienz im Betrieb zu steigern.

In der Analyse des konfigurierten Umfelds glauben 70 % der Unternehmen, dass die Einstellung der Tätigkeit von Kleinunternehmen und Selbständigen das Hauptproblem sein wird, mit dem insbesondere der Gütertransport auf der Straße in den kommenden Monaten konfrontiert sein wird ab dem dritten Quartal des Jahres.

Ein Aspekt im Zusammenhang mit der Schließung von Unternehmen, wie beispielsweise der Mangel an Liquidität, wird von den befragten Unternehmen am zweithäufigsten genannt, insbesondere da die von der Verwaltung geförderten Finanzierungslinien auslaufen, während die dritthäufigste Sorge die Auswirkungen sind Die Krise wird sich auf Unternehmensinvestitionen und deren Folgen in Themen wie Flottenerneuerungen oder Innovationsprojekten auswirken, beides Schlüsselaspekte für das Ziel, die Emissionen im Logistikbetrieb zu reduzieren.

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